天津天津卫星地图,天津天津地图,天津市电子地图
 
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  20115098.65亿元16.6%519.02亿元36.0%2011上半年20109224.46亿元17.4%1068.81亿元30.1%20097521.85亿元16.5%821.99亿元21.6%20086719.01亿元16.5%675.62亿元25.1%20075252.76亿元15.5%540.44亿元29.7%20064462.74亿元14.7%417.05亿元25.7%滨海新区获批国家综合配套改革试验区20053663.86亿元14.5%331.74亿元28.2%滨海新区进入十一五规划20042931.88亿元15.7%246.1亿元28.9%20032386.94亿元14.5%204.5亿元24.8%

城市荣誉

2011年全球最宜居城市英国经济学家信息社评出,天津位居全球第74名,中国大陆第3名2010年中国十大魅力旅游城市广大网民和专家评出2010年最具竞争力城市排名第4,仅次于北京、上海、深圳2008年人类发展指数0.875高,2008年,排名第3,仅次于上海、北京1995年中国优秀旅游城市国家旅游局评选出1986年中国历史文化名城

交通运输

天津市由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式构成了四通八达的交通运输网络;具有先进的电信通信网和便利的邮政网。全市交通邮电业的从业人数约33万人。1997年完成交通邮电增加值为114.8亿元。此外,近几年来津滨轻轨,快速路和地铁线的开通使天津交通更加便捷通畅。
铁路:天津是近代中国铁路的发祥地,不仅处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处,还是京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处,是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。
一、高速铁路:京津城际铁路,途径武清站、天津站。津滨城际铁路,途径天津站、塘沽站、于家堡站。京沪高速铁路,途径天津南站,联络线连接天津西站始发站。津保客运专线,始发于天津西站。津秦客运专线,途径天津西站、天津站、滨海站、滨海北站。天津地下直径线,连接天津西站至天津站。
二、普通铁路:京沪铁路,途径天津西站、杨柳青站等。津山铁路,途径天津北站、天津站、塘沽站等。京哈铁路,途径蓟县南站等。津霸铁路,途径南仓站、北仓站,与京九铁路相联。津蓟铁路,途径蓟县站等,与京哈铁路,大秦铁路相联。大秦铁路,途径蓟县西站、翠屏山站等。
三、国铁车站:天津站,又称天津东站,现位于河北区河东区交界处的海河北岸。始建于1886年,曾名“老龙头火车站”。2007年1月再次实施改扩建工程,于2008年8月1日投入使用,是京津城际铁路的始发站。天津南站,位于京沪高速铁路正线海泰附近,为高架高铁车站,正在建设中。旧天津南站位于河东区,为货运站,现已拆除。天津西站,位于红桥区,是中国未来南北与东西高速铁路的相交处,有京沪高速铁路、京津城际铁路、津保客运专线、津秦客运专线四条高速铁路接入,同时还有京沪铁路通过,是连接华北、东北和华东地区的重要枢纽站。天津北站,位于河北区,距离天津站4公里。1907年兴建,初名“新开河火车站”,因时任直隶总督袁世凯的倡议,而获名“新站”,后改叫北站,具有百年历史,基本上保留了清末民初的风貌。滨海站,位于滨海新区,建成后将成为滨海新区最大的地上综合交通枢纽。
港口:天津港是世界等级最高、中国最大的人工深水港、吞吐量世界第五的综合性港口。能够服务和辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区,总面积近500万平方公里,占全国面积的52%,也是蒙古国等内陆国家的主要出海口,航线通达世界180多个国家和地区的500多个港口。由天津港集团投资600亿元的天津填海造陆工程将承担继续开发的30平方公里东疆港区、13平方公里南疆港区和120平方公里的临港产业区。与此同时,天津正在渤海西岸的盐碱滩涂上加紧建设吞吐量两亿吨的第二港口——天津南港,也称天津港的南港区。
公路:天津市公路网是以国道和部分市级干线为骨架,以放射状公路为主的网络系统,并以外环线沟通各条放射公路的联系。通过天津的国道主干线有4条:京津塘高速公路、正在建设的京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线;国道5条:京哈、京塘、津同、津榆公路和正在建设的山广公路。市级干线有:津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。全市公路通车里程为4243公里。其中,高速公路143.85公里,二级以上高等级公路1273.8公里。全市拥有载货汽车73736辆、387665吨位;客运汽车1557部、52359座位;年货运量1.95亿吨,客运量1500万人次。
航空:天津滨海国际机场位于天津东丽区,距天津市中心13公里,距天津港30公里,距北京134公里,南至津北公路,西至东外环路东500米,北至津汉公路及京津高速公路,东至京津塘高速公路,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸,中国主要的航空货运中心之一。地理位置优越,具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势,基础设施完善,市政能源配套齐全。天津滨海国际机场代理国内外客货运包机业务,并提供一条龙服务。同时为各航空公司提供地面代理业务。机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、天津航空有限责任公司、奥凯航空有限公司、厦门航空有限公司、银河国际货运有限公司。
市内交通:一、公共巴士:2010年,天津全年城市公交客运量12.38亿人次,增长6.3%。随着滨海新区的发展,人口数量急剧增加,滨海新区的公交车逐渐难以应对较大的客流。2010年6月,新的滨海公交公司成立,液态天然气新能源公交车在投入运营,这也是新能源公交车在天津的首次亮相。目前,天津市的公交主要由天津公交公司、天津巴士实业公司和滨海公交公司运营,2010年全市更新公共汽车607辆,总数达到7985辆。
二、出租车:天津全市目前登记在册共计3.2万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆,即月付相应费用(550元/月/辆)于某出租车公司,加入该车队以其名上路运营。但公司不理会车辆各类费用,由车主自理。运载费用,天津起步价:8元,里程计价:1.70元/公里。
三、轨道交通:天津地铁始建于1970年4月7日,是中国继北京、香港后第3个拥有城市轨道交通系统的城市。1976年,天津地铁既有线先期建设了3.6公里,开通了新华路站、营口道站、电报大楼站以及海光寺站4个车站试运行。1984年12月28日,西北角站和西站开通,天津地铁总里程达到了7.4公里。2010年地铁客运量4181.15万人次,增长17.6%;轻轨客运量2251万人次,增长30.1%。2003年9月30日,津滨轻轨东段建成通车,全长45.4公里,共设有14座车站。2005年12月28日,由天津地铁既有线改造并延长的天津地铁1号线建成通车,全长26.2公里,共设有22座运营车站。2011年4月30日,天津地铁9号线十一经路站至中山门站通车。

地理环境

天津位于东经116°43'至118°04',北纬38°34'至40°15'之间。市中心位于东经117°10',北纬39°10'。北起蓟县黄崖关,南至滨海新区翟庄子沧浪渠,南北长189公里;东起滨海新区洒金坨以东陡河西干渠,西至静海县子牙河王进庄以西滩德干渠,东西宽117公里。天津市域面积11917.3平方公里,疆域周长约1290.8公里,海岸线长153公里,陆界长1137.48公里。天津市地处华北平原东北部,东临渤海,北枕燕山,北与首都北京毗邻,距北京120公里,是拱卫京畿的要地和门户。东、西、南分别与河北省的唐山、承德、廊坊、沧州地区接壤。对内腹地辽阔,辐射华北、东北、西北13个省市自治区,对外面向东北亚,是中国北方最大的沿海开放城市。
地质:天津地质构造复杂,大部分被新生代沉积物覆盖。地势以平原和洼地为主,北部有低山丘陵,海拔由北向南逐渐下降。北部最高,海拔1052米;东南部最低,海拔3.5米。地貌主要有山地、丘陵、平原、洼地、滩涂等。土壤主要有山地棕壤、山地淋溶褐土、褐土、潮土、沼泽土、水稻土、盐土等7类。植被大致可分为,针叶林、针阔叶混交林、落叶阔叶林、灌草丛、草甸、盐生植被、沼泽植被、水生植被、沙生植被、人工林、农田种植植物等11种。
气候:天津地处北温带位于中纬度亚欧大陆东岸,主要受季风环流的支配,是东亚季风盛行的地区,属温带季风性气候。虽临近渤海湾,但半封闭的内海海湾对天津的气候影响不大。主要气候特征是,四季分明,春季多风,干旱少雨;夏季炎热,雨水集中;秋季气爽,冷暖适中;冬季寒冷,干燥少雪,因此,春末夏初和秋天是到天津旅游的最佳季节。
水文:天津位于海河流域下游,是海河五大支流南运河、北运河、子牙河、大清河、永定河的汇合处和入海口,素有“九河下梢”、“河海要冲”之称。流经天津的一级河道有19条,总长度为1095.1公里。还有子牙新河、独流减河、马厂减河、永定新河、潮白新河、还乡新河6条人工河道,总长度为284.1公里。二级河道有79条,总长度为1363.4公里,深渠1061条,总长度为4578公里。天津还多次引黄济津,并有一定数量的地下水。
矿产:天津市已探明的金属矿、非金属矿和燃料矿有20多种。金属矿和非金属矿主要分布在天津北部山区。金属矿主要有锰硼石、锰、金、钨、钼、铜、锌、铁等,其中锰、硼不仅为国内首次发现,也为世界所罕见。非金属矿主要有水泥石灰岩、重晶石、迭层石、大理石、天然油石、紫砂陶土、麦饭石等。燃料矿主要埋藏在平原区和渤海湾大陆架,有石油、天然气和煤成气等。已探明石油地质储量40亿吨,油田面积100多平方公里,天然气地质储量1500多亿立方米,煤田面积80平方公里。天津地热资源丰富,具有埋藏浅、水质好的特点。目前已发现10个地热异常区,面积2434平方公里,水温在30~90℃。
海洋:天津海岸线位于渤海西部海域,南起歧口,北至涧河口,长达153公里。海洋资源突出表现为,滩涂资源、海洋生物资源、海水资源、海洋油气资源。滩涂面积约370多平方公里,正在开发利用。海洋生物资源,主要是浮游生物、游泳生物、底栖生物和潮间带生物。海水成盐量高,自古以来就是著名的盐产地,拥有中国最大的盐场。进行海水淡化,解决淡水不足的潜力很大。海洋油气资源丰富,已发现45个含油构造,储量十分可观。

经济发展

自2005年以来,中共中央和国务院陆续将开发天津滨海新区纳入国家十一五规划和国家发展战略,并批准滨海新区为国家综合配套改革试验区,彻底改变了天津经经济发展相对缓慢的局面。天津的经济又重新展现出活力,并被誉为中国经济未来第三增长极。2006年3月22日国务院常务会议,将天津完整定位为“国际港口城市、北方经济中心、生态城市”,从此京津之间的北方经济中心之争,终于落下帷幕。2008年起,世界经济论坛新领军者年会开始落户天津举办,汇聚了数千全球政界、商界和学界精英人士参与讨论世界经济议题,而夏季达沃斯论坛的永久会址位于建设中的北塘国际会议中心。截至2010年,世界500强跨国公司已有147家在天津落地生根,投资项目共396个,合同外资额达81亿美元。
国内生产总值:最终核算,2010年天津全市实现生产总值9224.46亿元,比上年增长17.4%。其中,第一产业增加值149.48亿元,比上年增长3.3%;第二产业增加值4837.57亿元,比上年增长20.2%;第三产业增加值4121.78亿元,比上年增长14.2%,三次产业结构为1.6:53.1:45.3。,
天津历年全市地方生产总值及地方一般预算收入
工业:天津工业发达、门类齐全,是中国近代工业的发祥地,也是中国重要的老工业基地和中国传统与当前重要的工业城市。国民政府时期和计划经济时期,天津的工业发展水平在中国仅次于上海。天津的久大精盐公司、永利碱厂等曾开创中国化学工业的先河。天津是中华人民共和国第一台电视机、第一部电话、第一架照相机、第一台汽车发动机、第一只手表的产地。自滨海新区成为国家综合配套改革试验区以来,天津开始采取依靠重大工业项目拉动的策略优化产业结构,已经形成航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物医药、新能源、新材料、国防工业等八大新兴支柱产业。世界500强企业中已有147家在天津设立了分公司和办事处。2006年6月8日国家发改委宣布,在天津滨海新区建立空客A320系列飞机总装线,这也是空中客车继法国、德国之外的第三条总装线。天津成为全国唯一兼有航空与航天两大产业的城市。:天津目前已经有大飞机、大火箭、大造船、大乙烯、大炼油、大钢管、小手机、小汽车等一批好的项目,包括航空航天领域的空客A320总装线、新一代运载火箭、特种飞行器生产基地、直升机产业基地、机翼组装生产、航天器制造产业基地;石油化工领域的百万吨乙烯、千万吨炼油、渤海化工园、精细化工基地;冶金机械领域的天钢扩能、海鸥精密机械加工基地、滨海机电工业园、中国南车集团天津工业园、中国北车集团天津工业园、中船重工天津临港造修船基地;电子信息领域的电子加速器生产基地、蓝鲸海量存储项目、生物芯片研发基地;生物医药领域的金耀生物园、百特大输液增资扩能项目;新能源、新材料领域的京瓷太阳能新工厂、风电产业聚集地、大功率半导体照明产业基地、北疆发电厂等。天津市著名的本土工业企业有:渤海钢铁集团、渤海化工集团、天津一汽、天士力集团、天狮集团等。
农业:近年来,天津坚持沿海都市型农业发展方向,以市场为导向,围绕农业增效、农民增收,充分发挥资源和区位优势,积极推进农业结构战略性调整。大力发展养殖业,狠抓农业设施化、园区化、标准化和产业化经营。涌现了中法合营王朝葡萄酿酒有限公司、天津科润农业科技股份有限公司、天津宝迪有限公司等一批国家级重点龙头企业。培育了优质小站稻、王朝葡萄酒、天立独流老醋、天津黄瓜系列良种、天津大银鱼等一批驰名中外、享誉全国的优质名牌产品。建成了以设施化、园区化生产为主的华北地区蔬菜、畜产品、水产品等名、特、优、新农产品重要生产基地。天津农业不仅为天津市民和来自世界各地的人们提供了大量无污染、新鲜美味的食品,还为农产品深加工、绿色无公害食品等领域的合作开发提供了广阔的发展前景。
金融业:天津的金融业发源于古代,兴盛于近现代,并在当代以滨海新区为载体成为中国金融企业、金融业务、金融市场和金融开放等方面的重大改革的先试先行的示范区。但自2003年中国人民银行前行长戴相龙出任天津市长和滨海新区获批国家综合配套改革试验区以来,国务院鼓励滨海新区在金融和土地等重大改革方面先行先试。天津现有的本地银行有渤海银行、天津银行、天津滨海农村商业银行、天津农商银行、中德住房储蓄银行等。其中,渤海银行是1949年以来首个总部设立于天津的银行,首创在发起阶段引入境外战略投资的举措。2008年9月,天津股权交易所(天交所)在滨海新区注册营业。截至2011年9月19日,在天交所挂牌的企业已经突破100家。2009年12月,中国国内第一家股份制商品交易所渤海商品交易所正式开业,亦是国内唯一设立监管委员会、受省级地方政府直接监管的商品交易所。2010年11月,天津文化艺术品交易所正式启动交易,是全球首家由政府发起、中国首家受省级地方政府监管的份额化的文化艺术品交易所。
商业:改革开放以来,特别是近年来,天津商贸中心的作用不断加强,已经成为全国南北物资交流的重要枢纽和辐射东北、西北、华北地区的商品集散地。全市超万平方米以上的大型商贸设施已有128个;滨江道、和平路、服装街、食品街、鼓楼商业街及塘沽区解放路、大港区胜利街等陆续得到建设、改造;劝华、家世界、滨江、友谊等20多家商贸集团逐步做大做强;非公有制商贸经济快速发展,已占到全市商贸经济总量的70%以上;家乐福、伊势丹、大荣、新世界、华润、欧尚、沃尔玛、麦德龙、万客隆、海信、乐天、万达等一批外资零售企业和麦当劳、肯德基等外资餐饮企业纷纷落户津门,大型仓储超市、便利店、专卖店、连锁店等新型业态蓬勃发展。
外贸出口:近年来,天津从改善投资环境,提升城市服务功能入手,加大了对内对外开放的力度,全方位、宽领域、多层次的开放格局日益形成,天津已经成为国内外客商投资和发展的热土。对内开放成效显著。近十年来,全市吸引内资协议额、到位额分别以年均12.86%和15.2%的速度递增。大连万达、深圳万科、北京联想、山东鲁能、和平海湾等一批国内知名大公司和实力雄厚的民营企业落户津门,为天津经济发展做出了贡献。目前,全市拥有内资企业4000多家,注册资本超过300亿元。对外开放硕果累累,利用外资规模扩大,外贸出口显著增长,天津已成为全国外商投资回报率最高的地区之一。

地名来源

由来众说纷纭,大致有以下几种:
1、诗词之说:“天津”一词最早出现于战国时代楚国诗人屈原的诗歌中,他在《离骚》中写下了“朝发轫于天津兮”这一昂扬的诗句。
2、星官之说:“天津”的名称来源于星官名“天津星”,《隋书·天文志》在记载“九坎东列星”时记载:“尾亦为九子箕,亦曰天津”。
3、河名之说:“天津”源自河名“天津河”,《金史·河渠志》中记载:“通济河创设巡河官一员,与天津河同为一司,通管漕河闸岸,上名天津河巡河官隶督水监”。
4、赐名之说:“天津”流传最广、史料最充分、记载最清楚的说法是源于皇帝的赐名,天津是“天子津渡”之意,是明朝皇帝朱棣夺取帝位成功,始发于渡过沽河,于永乐二年十一月二十一日(公元1404年12月23日),传谕旨“筑城浚池,赐名天津”。明朝文人李东阳的《重建三官庙碑记》,碑记里注有:“天津象征天子车马所渡之地”的词句。
 
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